Невзятый барьер Пивкина - Климовский мост

Мост преткновения

Между тем продолжает распутываться клубок махинаций в котором увяз наш «незаменимый управленец», земляк Иван Пивкин. Официально арестованный за получение взятки и организацию преступного картеля, который занимался распределением государственных заказов «нужным» организациям, Пивкин может стать заметным фигурантом в более масштабной афере федерального уровня.

После задержания, в информационном потоке о причинах возбуждения следственного дела, была обнародована информация о махинациях вокруг строительства в Самарской области, так называемого, Климовского моста через реку Волга в районе города Тольятти. Только зашедший на должность временного исполнителя обязанностей (ВРИО) губернатора Вячеслав Федорищев высказал в адрес Пивкина много нелестных слов по поводу непонятных трат и заключения невыгодных договоров по строительству этого моста. Он также вменил Пивкину и его ведомству более 100 замечаний о нарушениях и недоделках по строительству этого объекта федеральной важности. Известно, что Пивкин признал факт недочетов и высказался, что подобные нарушения всегда сопутствуют строительству таких крупных объектов. Он также признал некоторые ошибки организационного плана в результате чего сметная стоимость строительства моста была снижена на 700 млн. рублей, которые Пивкин погасил за счет возглавляемого им министерства.

Однако Пивкин все же был задержан, хотя Федорищев поддержал его кандидатуру на роль будущего Министра транспорта и автомобильных дорог области. Понятное дело, раз Пивкин допустил такие недочеты в своем управлении, резонно было и свалить все обязанности по их устранению и ответ за недостачу на него самого. Кроме моста и организации преступного картеля по раздаче строительных подрядов «нужным людям», в областном хозяйстве Пивкина были недочеты по работе городского транспорта и строительству дорог. Естественно, сопровождавшиеся недостачей и хищениями. И все же Пивкина посадили, несмотря на его рвение исправить все и вся.

И дело тут не в желании Пивкина или Федорищева исправить ситуацию или вывести кого-то на чистую воду. Оказывается, строительство Климовского моста было связано не только с махинациями и воровством организационного характера. Дело в том, что сама идея строительства столь грандиозного сооружения изначально имела фиктивную подоплеку!

В 2015 году Президент России Владимир Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин подписали договор о сотрудничестве в рамках проекта «Пояс и путь». Суть понятна из названия – связать крупной дорожной артерией наши страны. Наш участок пути назвали «Европа – Западный Китай». Вот в эту схему российские чиновники включили самарский участок дороги с новым мостом в обход Тольятти. Все расчеты и возможную прибыль от вложения рассчитывали в Министерстве транспорта России, а ответственным за это был замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Именно он представил президенту России фиктивные данные и расчеты по рентабельности этого строительства. По мнению «специалистов» Минтранса, ожидаемый грузопоток через этот участок дороги должен покрыть все затраты на строительство.

Климовский мост был открыт 16 июля. Первые недели его эксплуатации показали грузовой поток вдвое меньше запланированного. То есть, расчеты оказались нереальными! Все затраты не окупятся неизвестно сколько лет!

Но это еще цветочки! Дело в том, что проезд по мосту скоро перейдет на платную основу. Поэтому ожидается уменьшение автомобильного трафика. Остановить переход на платную основу тоже невозможно! Дело в том, что спонсором строительства выступила инвестиционная компания с правом концессии за счет использования именно автомобильного трафика. А трафик подсчитан на липовой основе – он никогда не достигнет расчетного значения. И вишенка на торте! Недостача трафика будет оплачиваться за счет Самарского бюджета! То есть жители самарской области долгое время будут находится в финансовой кабале! Примерно тоже самое, что творится и у нас, в Мордовии, из-за образовавшегося республиканского долга перед федеральным центром. Только самарцы будут должны фирме инвестору строительства. Это, немного немало, 72 млрд. рублей.

Самое интересное, что за этот просчет, за его недолжное исполнение, и за воровство, отпущенных на исследование денег, уже было следствие и виновные понесли наказание. А выделяло деньги Министерство транспорта и автомобильных дорог самарской области, то есть, Пивкин. В том деле (это было еще в начале 2023 года) Пивкин выступал в качестве свидетеля. Что интересно, Иван Иванович тогда признался в собственной некомпетентности, так как информация, предоставленная ему фирмой проводившей исследования, по его словам, оказалось не в его компетенции. Попросту говоря, он ничего не понял. Ну что же, очень хороший ученик своего учителя – Николая Меркушкина. А главное – пронырливый.

Но тогда, осужденная «за введение всех в заблуждение», некая Олеся Гладкова, была всего лишь стрелочницей, назначенной с высокого верха федерального уровня. Но сейчас сама жизнь и практика использования нового строительного объекта показывают провальность задуманного проекта. К этому присоединяются другие предсказания, основанные на имеющихся фактах. Так давно обращали внимание, что вливающаяся в дорожный проект «Европа – Западный Китай» старая дорожная инфраструктура (старая дорога в самарской области) не имеет должную пропускную способность для обеспечения расчетного грузового потока, особенно из Китая. Так что, все печальные последствия нас ожидают чуточку позже. А дело о преступных махинациях и расчетах переехало в Москву, на дальнейшее расследование.

Обо всех махинациях чиновников, неверных расчетах и ожидаемых потерях уже давно предупреждал Александр Хинштейн, уроженец самарской области, народный депутат. Предсказания уже начали сбываться. А вот ответ за них будут держать очередные «стрелочники». Особенно те, кто не смог вовремя скрыться. Так сейчас на воле в Италии на озере Комо очень вальяжно отдыхает экс-замминистра транспорта РФ, Иннокентий Алафинов. Незадачливый экс-губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, принявший все условия строительства, вовремя отошел от чиновничьих дел. А вот «непотопляемый» управленец-долгожитель Иван Пивкин очень вовремя оказался за решеткой, неподалеку от рук правосудия. Так что его судьба сейчас самая незавидная и легкодоступная для наказания, как «самого крайнего» в этом деле!