К чему приведут мордовские дороги?

Бравурный отчет о качественно сделанных дорогах

Пока неизвестно что подвигнуло министра финансов России Антона Силуанова организовать проверку целевого использования средств дорожного фонда Республики Мордовия.  Как считают некоторые сотрудники республиканского правительства инициатива исходила от врио Главы А. Здунова. Это подтверждается тем, что наиболее острая критика временно исполняющего Главы в адрес правительства и его бывшего председателя Сушкова, была именно на «дорожную» тему.

Напомним, так же, что именно Сушков был основным куратором дорожного строительства. И кому, как ни ему были известны  технологические и финансовые провалы в отрасли. А некоторые из них он организовал лично, например, сдерживая оплату (особенно районным дорожникам) за выполненные объемы. В результате отрасль, за исключением 2-3 организаций (аффилированных с известными семьями), влачит жалкое существование.

У многих жителей Мордовии возникает ощущение, что сплошной брак, особенно в ремонтах – это специально организованная акция, имеющая целью постоянного финансирования одних и тех же работ, выполняющих одними и теми же организациями по одним и тем же адресам. Горожане хорошо помнят осенние доклады своего мэра Тултаева, который доложил о завершении дворовых ремонтов в Саранске. Бравурный доклад подхватили Сушков и его прямой начальник Волков. Нынче многие дворовые территории, в которые вложены миллионы, вновь превращены в мешанину из грязи и остатков асфальта. А в некоторых междомовых пространствах, которые вошли в отчеты, в глаза не видели ремонтников. 

Не выдерживает никакой критики качество республиканских дорог и особенно их ремонта. Поэтому проверяющие, как сообщает федеральная экспертная сеть «Клуб регионов», особо обращают внимание на качество строительства и ремонта республиканской дорожной сети, особенно на их соответствие ГОСТам.

Плохо то, что проверка целевого использования средств дорожного фонда ограничивается 2019  и 2020 годами. Это обстоятельство может в какой-то мере спасти Сушкова и его бывшего шефа от более глубокой ответственности, чем это может быть. Тем более, что накануне в Росавтодоре был обсужден ход реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Мордовская автономия получила там негативную оценку, чем было опровергнуто самохвальство бывших мордовских руководителей о самых лучших дорогих, которые находятся на просторах от Зубовой Поляны до Дубенок. 

Если бы проверяющие обратились к дорожному строительству в более ранние годы, то без труда могли бы найти «незаконные» дороги на закрытую базу отдыха в селе Авгуры Краснослободского района и такую же базу на озере Инерка Большеберезниковского района. Возможно, что на эти «магистрали» обратят внимание местные исследователи нарушений и вынесут по ним свой вердикт.

В любом случае, если итоги проверки будут не предвзятыми, бывший мордовский премьер приблизится к тому, чтобы его «статус» отставника дополнился «статусом» обвиняемого.

Мордовские дороги – это прямой путь к поиску тех, кто на протяжении многих лет «рулил» дорожными миллиардами.